Угольный терминал в порту Усть-Луга

Назначение терминала — хранение и перегрузка угля. Благодаря установленному высокоэффективному перегрузочному оборудованию производства ведущих немецких фирм обеспечивается высокоавтоматизированный процесс перевалки угля с железнодорожного на морской транспорт, осуществляются очистка угля от посторонних включений и дробление до необходимых клиентам фракций, а также непрерывный отбор проб угля непосредственно перед погрузкой. На предприятии внедрена передовая информационная система, позволяющая осуществлять эффективный контроль за производственным процессом, вести оперативный учет груза, обмен информацией с ОАО «РЖД» и клиентами в режиме реального времени, введена система электронного документооборота.

Постоянно возрастающие объёмы работы порта диктуют необходимость своевременного развития железнодорожной инфраструктуры и изменения технологий работы перевозочного процесса не только на полигоне Октябрьской дороги, но и на сети дорог в целом.

33% отгрузки, добытого ОАО «Кузбассразрезуголь», угля осуществляется через морской порт Усть-Луга. Разрабатывается единая технология перевозочного процесса на полигоне Кузбасс — Лужская. В частности, Центральной дирекцией управления движением совместно с дорогами полигона ведётся работа по организации и пропуску угольных маршрутов в порт Усть-Луга весом 8000 тонн.

Полная мощность терминала составляет 12 млн. т угля в год. На угольном терминале можно обрабатывать до 350 вагонов в сутки, при полном выходе на проектную мощность — до 700 вагонов.

Площадь перегрузочного комплекса: 53,2 га. На терминале работают 2 стакер-реклаймера, 1 реклаймер и 1 стакер производства компании TAKRAF. Производительность каждой единицы складского оборудования составляет до 3500 т в час.

Угольный терминал имеет два глубоководных причала общей длиной 540 метров и глубиной у причалов 14 метров. Выгодное географическое положение расположенного в южной части Лужской губы Финского залива порта Усть-Луга, проходная осадка до 12,2 метров, короткий подходной канал позволяют круглогодично и с минимальными для судовладельцев затратами времени и средств принимать суда шириной до 32,2 м и длиной до 240 м. В планы компании входит и строительство третьего вспомогательного причала длиной около 200 метров с глубиной у причала до 12 метров.

Перегрузочный комплекс оснащен самыми современными технологиями по защите от загрязнения окружающей среды. Работают установки очистки сточных вод. Для борьбы с пылью установлена система орошения угольных штабелей на складах. Практически исключено попадание угля в акваторию Финского залива.

Разработкой проекта Усть-Лужского железнодорожного узла, начиная от обоснования инвестиций и заканчивая рабочей документацией, занимается проектно-изыскательский институт «Ленгипротранс».