Применение на тепловозе ТЭМ18ДМ дизеля 1-ПД4Д, унифицированной системы управления электропередачей, системы гребнесмазывания, новой кабины с современными пультами управления и системой обеспечения микроклимата обеспечивает экономию дизельного топлива, снижение затрат на ремонты и техническое обслуживание, улучшение условий труда локомотивной бригады, улучшение экологических показателей тепловоза.
Маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ
Шестиосный тепловоз с электрической передачей постоянного тока ТЭМ18ДМ построен на ОАО «Брянский машиностроительный завод» и предназначен для выполнения вывозной, маневровой и легкой магистральной работы на железнодорожных путях колеи 1520 мм и промышленных предприятий в районах с умеренным климатом при температуре окружающей среды от -50 до +40°С.
Технические характеристики
Мощность, кВт | 882 |
Осевая формула | 3о-3о |
Масса, т | 126 |
Скорость, км/ч | 100 |
Минимальный радиус при прохождении горизонтальной кривой, м | 80 |
Тепловоз ТЭМ18ДМ является односекционным локомотивом с электрической передачей постоянного тока, с несущей главной рамой и кузовом капотного типа.
В отличие от тепловоза ТЭМ18М тепловоз ТЭМ18ДМ оборудован:
- дизелем типа 1-ПД4Д;
- электрическим тормозом;
- комплексным локомотивным устройством безопасности КЛУБ-У;
- телемеханической системой контроля бодрствования машиниста ТСКБМ;
- эргономичными креслами КЛ-7500М.0−02;
- системой микроклимата, обеспечивающей отопление, вентиляцию и кондиционирование воздуха в кабине;
- микропроцессорной системой управления и диагностики.
Тепловоз ТЭМ18ДМ выпускается серийно и эксплуатируется на всей сети ОАО «РЖД».
Новый комментарий