Экспозиция «Паровоз Черепановых»

Паровоз Черепановых был построен в 1834 году. Это был первый паровоз в истории Российской техники.

Паровоз Черепановых был построен в 1834 году. Это был первый паровоз в истории Российской техники. При его постройке возникло несколько технических проблем. Во-первых, паровой котел не давал достаточного количества пара. Для решения этой проблемы было увеличено количество трубок в котле до 80. Еще одной проблемой стало решение задачи заднего хода паровоза. Для этого Черепановы применили механизм, позволяющий подавать пар в паровой цилиндр так, чтобы колеса паровоза начинали вращаться в обратную сторону.



Вес паровоза Черепановых составлял 2,4 тонны. С грузом в 3,5 тонны паровоз развивал скорость в 15 км/ч. Для перевозки запасов угля и воды применялась специальная тележка-тендер. У паровоза было две пары колес одинакового размера. Ведущими была только одна пара. Для работы паровоза Черепановых была построена дорога с чугунными рельсами от завода до медного рудника. Длина дороги составляла 835 метров.


Вслед за первым паровозом, в марте 1835 года, Черепановы построили второй паровоз. В отличие от первого, второй паровоз имел бо̀льшие размеры и ряд конструктивных изменений. Колеса бегунковой пары, на которых не было привода от паровой машины, уменьшили в размерах. Перевозить паровоз мог уже 16 тонн со скоростью 15 км/час.


В 1837 году Черепановы построили модель паровоза для промышленной выставки в Петербурге. Эта модель до сих пор хранится в фондах музея Эрмитаж в Санкт-Петербурге.




Cкачать материалы об экспозициях

Новый комментарий