Панель шумозащитная звукоизолирующая, звукопоглощающая и панель шумозащитная звукоизолирующая, звукоотражающая, светопрозрачная

Одним из самых эффективных способов защиты населения от шумового давления является установка шумозащитного экрана вдоль железнодорожных путей и проезжей части автодорог, т. е. в непосредственной близости от источника шума. Основное назначение шумозащитного экрана заключается в снижении транспортного или промышленного шума за счет поглощения, отражения, изменения длины волны и дифракции звука.

Строительство шумозащитных экранов позволяет снизить уровень шума на объектах здравоохранения, образования, культуры, в жилых домах и офисах до допустимого уровня. Высота экранов определяется в зависимости от требований СНиП по уровням шума для различных защищаемых зданий, замеряемой или расчетной величины шума, интенсивности движения, близости расположения и этажности зданий. Обычно высота экрана колеблется в пределах 3÷6м. Помимо шумозащитных свойств экрана можно выделить пожаробезопасность, устойчивость к агрессивной внешней среде, хороший эстетический внешний вид.

Стойки шумозащитных экранов могут устанавливаться в грунт, на ленточный, свайный или комбинированный фундамент, на бетонные и металлические основания, с креплением стоек различной конфигурации на горизонтальные, наклонные и вертикальные поверхности строений и мостовых сооружений. Все металлоконструкции экранов имеют горячеоцинкованное покрытие, стойки выполнены из двутавровой балки и имеют различную форму стержня (прямую, ломаную или радиусную). Панели окрашиваются полиэфирными порошковыми красками в любой цвет по системе RAL. Окраска производится в целях повышения коррозионной стойкости, выполнения архитектурных и корпоративных требований ОАО «РЖД».

В связи с увеличением сложности строящихся объектов ужесточаются требования к конструкциям шумозащитных экранов и ограждающих устройств, применяемых в дорожном строительстве. Немаловажное значение при этом имеют архитектурные требования проектов, связанные не только с решением экологических проблем и задач увеличения безопасности дорожного движения, но и с эстетикой строящегося объекта, с учетом местных традиций в строительстве, ландшафтных условий, всевозможных цветовых решений.

Основным отличием экранов для железных дорог от экранов для автодорог является повышенная надежность (прочность) как самих панелей, так и их крепления между собой и к стойкам, в связи с тем, что при входе ж/д состава в «тоннель» из экранов происходит сильный воздушный удар, который может привести к разрушению экрана. Помимо более прочной конструкции панели в экранах для железных дорог применяются страховочные стальные тросы, дополнительно крепящие панели между собой и к стойкам. Кроме того, наличие вдоль железнодорожного полотна большого количества коммуникаций, различных устройств и сооружений приводит к усложнению фундаментов, а в сочетании с плотным графиком движения поездов увеличивает трудности монтажа и эксплуатации экранов (мойка, очистка).

Все шумозащитные экраны по типу применяемого материала и свойствам можно разбить на три группы:

1. Экран с шумозащитными звукопоглощающими панелями, выполненными из стального проката или алюминиевых сплавов, с перфорированной лицевой поверхностью и установленным внутрь звукопоглощающим элементом. Данный тип экрана обладает наибольшей эффективностью защиты от шума.

2. Экран с шумозащитными звукоотражающими панелями из ПММА, поликарбоната или композитного материала. Применяются в местах жилой застройки с красивой архитектурной и живописным ландшафтом.

3. Комбинированный экран со звукопоглощающими и звукоотражающими панелями. Сочетает в себе высокую эффективность экрана, состоящего из звукопоглощающих панелей и достаточную обзорность окружающей территории. Прозрачные вставки необходимы и для обеспечения безопасности дорожного движения в зонах железнодорожных переездов и автомобильных перекрестков.

Главными элементами, определяющими эффективность и эстетичность экрана, являются шумозащитные панели. По своим техническим характеристикам они делятся на звукопоглощающие (с различными видами перфорации) и звукоотражающие (светопрозрачные или композитные).

Панель шумозащитная звукоизолирующая, звукопоглощающая состоит из металлического корпуса, лицевая сторона которого выполнена с перфорацией в виде отверстий или жалюзи. Внутри панели установлен звукопоглощающий элемент из минеральной ваты или стекловаты, который позволяет максимально снизить уровень шума, а также ограничивает отражение звука в сторону его источника.

Эффект снижения экраном уровней звукового давления не менее 11−12 дБ. Индекс изоляции воздушного шума панелью составляет Rw=36 дБ.

Данный тип экрана обладает наибольшей эффективностью защиты от шума. Иногда лицевую сторону с перфорацией меняют на сплошной металлический лист, что придает панели повышенную устойчивостью к различным повреждениям, поэтому их часто устанавливают в качестве нижнего ряда шумозащитного экрана.

По своим акустическим характеристикам панель предназначена для сооружения экранирующих устройств вдоль автомагистралей и железнодорожных путей для защиты от шума транспортных потоков.

Панель шумозащитная звукоизолирующая, звукоотражающая светопрозрачная состоит из алюминиевого каркаса и светопрозрачного элемента (монолитного полиметилметакрилата или поликарбоната).

Эффект снижения экраном уровней звукового давления не менее 6 дБ. Индекс изоляции воздушного шума панелью составляет Rw=33 дБ.