Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва — Казань

Высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) Москва — Казань — проект высокоскоростной пассажирской магистрали Москва — Владимир — Нижний Новгород — Чебоксары — Казань со среднесрочной перспективой продления до Екатеринбурга, с долгосрочной — до Пекина.

Заказчиком проектных работ всей магистрали является ОАО «РЖД». Компания обеспечивает также управление и безопасность движения, диспетчеризацию на всей протяжённости линии. За строительство инфраструктуры ВСМ отвечают как ОАО «РЖД», так и концессионеры. Инвестиции в проект составят более 1 трлн. руб.

Трасса длиной 770 км пройдёт от Москвы до Казани вблизи административных центров — субъектов РФ: Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, в зону протяжения ВСМ попадут территории 7 регионов РФ: Москва, Московская, Владимирская, Нижегородская области, республики Чувашия, Марий-Эл, Татарстан. Магистраль объединит регионы с населением около 25 млн. человек, обеспечив часовую доступность между городами. Линия ВСМ Москва — Казань будет иметь 15 остановок: 5 — в крупных городах (Москва, Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань) и 10 региональных. Время в пути от Москвы до Казани составит 3,5 ч; от Нижнего Новгорода до Чебоксар — 1 ч., до Казани — 1,5 ч. Ежегодный пассажиропоток в первые годы эксплуатации линии оценивается в 10,5 млн. человек. Ежесуточно планируется осуществлять до 24 рейсов в обе стороны. На максимальные размеры движения ВСМ выйдет к летним перевозкам 2030 г.: 34 пары высокоскоростных пассажирских поездов и 11 пар ускоренных региональных поездов.

По линии ВСМ будет курсировать самый современный подвижной состав: региональные высокоскоростные поезда (со скоростями до 400 км/ч); пригородные скоростные поезда (с маршрутами до 200 км и скоростями до 200 км/ч); «ночные» поезда (до 200 км/ч); грузовые и контейнерные поезда (со скоростями до 160 км/ч).

На ВСМ будет построено 795 искусственных сооружений, в их числе: три уникальных моста — через Волгу (длиной 4 км), Оку и Суру; 50 больших мостов общей протяжённостью 31 км; 78 средних мостов; 49 эстакад общей протяжённостью 77 км; 33 железнодорожных путепровода и 128 автодорожных; 454 водопропускных трубопровода.

Уже на этапе строительства будет создано 370 тыс. дополнительных рабочих мест, в том числе в высокотехнологичных областях. Среди обрабатывающих отраслей наибольший эффект получат производство стройматериалов, металлургия, машиностроение.

13 октября 2014 г. Минтранс Р Ф, ОАО «РЖД», Госкомитет КНР по развитию и реформе и корпорация «Китайские железные дороги» в присутствии премьер-министра РФ Д. А. Медведева подписали в Москве меморандум о сотрудничестве в области высокоскоростного движения. Целью меморандума является разработка проекта Евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва — Пекин, включающего приоритетный проект ВСМ Москва — Казань.

ОАО «Скоростные магистрали» — дочерняя компания ОАО «РЖД» и консорциум компаний-проектировщиков при участии ОАО «Мосгипротранс», ОАО «Нижегород-метропроект» и China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd подписали договор на разработку проектной документации для строительства участка Москва — Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань — Екатеринбург.

Срок выполнения работ по договору — 2015−2016 годы, стоимость — 20 млрд. рублей.

В ходе выполнения работ по договору будут проведены комплексные инженерные изыскания на линии Москва — Владимир — Нижний Новгород — Чебоксары — Казань, подготовлены и утверждены проект планировки и проект межевания территории, разработана проектная документация с выделением этапов строительства. Разработанная проектная документация пройдет установленным порядком экспертизу ФАУ «Главгосэкспертиза России», а также финансово-технический аудит.

Российско-китайский консорциум при участии ОАО «Мосгипротранс», ОАО «Нижегородметропроект» и China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd был определен победителем конкурса на проектирование ВСМ «Москва — Казань» как наиболее перспективное профессиональное сообщество, интегрирующее многолетний опыт и успешные практики реализации крупных инфраструктурных проектов, в том числе проектов по развитию высокоскоростного и скоростного железнодорожного движения.

После завершения проектных работ и утверждения проектной документации начнется строительство магистрали с последующим вводом в постоянную эксплуатацию. Строительство ВСМ Москва — Казань планируется начать в 3 квартале 2016 г.