Автоматизированное рабочее место дежурного по горке (АРМДСПГ)

На стенде «Управление сортировочной горкой» представлен макет рабочего места персонала, осуществляющего расформирование составов на сортировочной горке, оборудованной КСАУ СП. Для примера представлен вариант реально работающей системы горочной автоматической централизации на базе микропроцессора на станции Инская Западно-Сибирской железной дороги (г. Новосибирск): устройства для ускорения расформирования составов из грузовых вагонов, использующих для перемещения вагонов земное тяготение, т. е. скатывание вагонов и групп вагонов с уклона.

Принцип действия: дежурный вводит в АРМ такие параметры как, номера вагонов, количество вагонов в отцепе (группа вагонов от одного до семи, отсоединенные от одного состава), номер отцепа, маршрут следования отцепов, а также ставятся особые отметки вагонам. После чего дает команду машинисту на выдвижение состава на вершину горки, где и находится составитель, который руководствуясь горочным светофором и информацией, которую ввел ДСПГ, начинает расцеп вагонов; далее вагоны под силой собственной массы скатываются с горочного спуска. Программа определяет скорость, вес, длину, сопротивление вагонов и, исходя из этих параметров, выбирает оптимально скоростной режим, контролируя скорость с помощью замедлителей вагонов (тремя позициями замедления), после чего стрелочные переводы автоматически переводятся по ранее заданному маршруту, направляя вагоны в парк приема-накопления, где происходит дальнейшее формирование грузовых составов.